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下午两点，医疗运送，船员腿部受伤，地点南洲湾。
“风向210度，风速8-10m/s，视野超过8公里，直升机S-76C+型号B-7315，机员是我和大峰，机组人员绞车手秦栩，救生员许心宜。我们会去接载伤者然后送去医院，没有其他部门参与，任务讲解后立即出发，有没有问题？”
每次出行任务，正副机长都是少不了的，机上还必须有一名绞车手，负责升降绳索绞吊被困者，至少两名救生员，其一下去救人，其二作为意外情况备用。
此次任务是救一个受伤船员，机长只需要和基地塔台以及船长交流，及时沟通情况即可，不需要救助局、打捞局、消防署等其他部门联合参与任务。只有在大型海难或者山地失火等情况出现时，才需要各部门协助共同展开救援。
简单的任务讲解后，沈岐看向众人，再次确定：“有没有问题？”
“没有。”
“OK，去取装备。”
三分钟后，沈岐一行人离开控制中心，朝着停机坪快速地跑过去。工程部的维修师早就等在飞机前，配合沈岐做最后的检查，核实清单。
天与地被封合在茫茫雪白之间，只有点点衣服的蓝，托起一片晴空。